دوشنبه ۱۲ خرداد ۱۴۰۴ - 
پدر صنعت ریخته‌گری و آلیاژ ایران:
از دوران کودکی‌اش اهل کار و فعالیت بود. عادتی که هیچ گاه ترکش نکرد و همواره در تمامی دوران زندگی به فکر اعتلای صنعت کشور بود. در سنین پایین کارش را با کارگری شروع کرد و به حرفه لحاف‌دوزی مشغول شد. در کنار دغدغه‌‌هایی که برای اقتصاد و صنعت کشور داشت، حس مسوولیت اجتماعی و دل‌مشغولی‌های سیاسی هم رهایش نمی‌کرد، به گونه‌ای که در پیش از انقلاب به‌عنوان یکی از چهره‌های مبارز علیه رژیم شاهنشاهی شناخته می‌شد. اثرگذاری او در صنعت کشور تا جایی پیش رفت که از او به‌عنوان پدر صنعت ریخته‌گری و آلیاژ کشور یاد می‌کنند و تجاربش به‌عنوان بخش مهمی از تاریخ صنعت ایران نسل به نسل جلو آمده و به جوان‌ترها منتقل شده است. علی اصغر حاجی بابا متولد نهم مهرماه ۱۳۱۰ در تهران و درگذشته ۱۳خــرداد ۱۳۹۹ در ۸۹ ســالگی است. متن زیر به یاد سالروز تولد این بزرگ مرد صنعتی کشور، بازنشر شده است.
کد خبر: ۳۹۶۲۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۱۲
اسطوره بزرگ سرمربیگری کشتی؛
منصور برزگر با بر جا گذاشتن رکوردی بی‌نظیر، سرمربیگری تیم ملی کشتی آزاد ایران در ۴ دوره رقابت‌های المپیک و ۶ دوره رقابت‌های قهرمانی جهان را بر عهده داشت. کسب یک طلا و ۲ نقره جهان و یک نقره المپیک و هدایت تیم‌های پر ستاره و مدعی کشتی آزاد ایران در ۴ دوره المپیک و ۶ دوره رقابت‌های قهرمانی جهان، منصور برزگر را تبدیل به یکی از پرافتخارترین و مهمترین افراد تاریخ کشتی کرده است.
کد خبر: ۳۸۷۹۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۳۰
ادعای برکناری برای واگذاری رانتی؛
مهدی خطیبی مدیرعامل "ایران خودرو" به طور ناگهانی برکنار شد. مراسم تودیع و معارفه هم امروز به سرعت و بدون حضور خبرنگاران برگزار شد.ایرنا (خبرگزاری دولت) و سخنگوی وزارت صمت دو موضوع متفاوت را به عنوان دلیل برکناری یا تغییر نوشته اند. دلیل برکناری را واگذاری خودرو خارج از ضابطه به برخی مدیران و سخنگوی وزارت صمت دلیل تغییر را تغییر هیات مدیره اعلام کرده است.
کد خبر: ۳۸۶۷۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۰۷
موقوفه های خاندان پهلوی کجا خرج شد؟
بنیاد پهلوی یک سازمان غیرانتفاعی خیریه بود که از وقف بخش بزرگی از اموال رضا شاه، محمدرضا شاه و دیگر اعضای خاندان پهلوی در سال ۱۳۳۷ تشکیل شده و از مهمترین بنیاد‌های اقتصادی و فرهنگی دربار پهلوی به‌شمار می‌آمد. پس از انقلاب ۱۳۵۷ نام این بنیاد به بنیاد علوی تغییر یافت و با تشکیل بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی بخش عمده دارایی‌های این بنیاد به بنیاد مستضعفان منتقل شد.
کد خبر: ۳۸۶۳۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۷
جزئیات طرح برج‌سازی در «پیکانشهر»:
بررسی‌ها نشان می‌دهد، اگرچه هدف مدیران تهران «افزایش عرضه مسکن» است، اما این مدل سیاستگذاری«افزایش تراکم ساختمانی در قالب تخریب و نوسازی"، آن هم در منطقه‌ای از پایتخت که بارگذاری‌های صورت‌گرفته در آنجا حداقل ۵/ ۱برابر سقف جمعیتی است، پنج پیامد برای شهر و بازار مسکن به همراه دارد.
کد خبر: ۳۸۶۰۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۸
کارآفرینان موفق؛
کار‌های بزرگ را مردان بزرگ می‌توانند به سرانجام برسانند نه مردان صاحب رانت و راحتی. احمد خیامی با وجود آنکه در کارخانه ایران ناسیونال روزانه بیش از صد هزار تومان درآمد داشت، با توریست کلاس (بلیط درجه ۲) هواپیما مسافرت می‌کرد. هیچ کس باور نمی‌کرد ایران بتواند خودرو سواری بسازد! ساخت خودرو سواری در داخل ایران دهه ۱۳۴۰ بیشتر به رویا شبیه بود. حتی پهلوی دوم هم به خیامی گفته بود این کار ممکن نیست. ساخت سواری در ایران با دو مشکل عمده مواجه بود یکی نبود تجهیزات و قالب‌های صنعتی و دوم کارشکنی افراد متنفذی بود که نمایندگی فروش خودرو‌های خارجی را در ایران داشتند و نگران از بین رفتن بازار و سود خود بودند.
کد خبر: ۳۷۸۳۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۷
رئیس هیأت مدیره ایران ناسیونال:
رئیس هیأت مدیره کارخانه ایران ناسیونال گفت: بزرگترین چالش ما در تولید لوازم خانگی سبک و کوچک، تحریم‌ها و قوانین گمرک جمهوری اسلامی است.
کد خبر: ۳۷۲۰۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۵
عدم تامین نیازها؛
هرچند ایران از چند دهه قبل نام خود را در میان خودروسازان جهانی قرار داد، اما در سال‌های گذشته نه تنها نتوانسته جایگاهی در میان تولیدکنندگان اصلی خودرو در جهان و حتی آسیا به‌دست آورد که حتی در تامین نیاز‌های داخلی و حفظ قدرت تولید کارخانه‌های فعال نیز با مشکلات جدی مواجه بوده است.
کد خبر: ۳۵۷۴۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۱۱
خاطره‌ای از اصغر قندچی؛
توسعه، فرهنگ خاص دارد و فنون ویژه. فعالیت بینانسلی برای خودش راهکار و نشانه دارد و ایضا صحبت از تمدن سازی کردن. کجای گام اول انقلاب را بد رفتیم و کار را به چه جنس افرادی نباید می‌سپردیم که سپردیم، تا شرایط ما به وضع فعلی برسد؟ در خاطرات اصغر قندچی آمده است که سال ۵۴ به چینی‌ها کامیون نمی‌فروختیم و راننده کره‌ای هم با امتحان استخدام می‌کردیم! در گام دوم انقلاب، کجای مسیر را باید با اولویت اصلاح کنیم
کد خبر: ۳۵۲۷۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۰۷
تاریخ ایران؛
محمد یگانه، رئیس کل بانک مرکزی در سال‌های ۵۲ تا ۵۴ بوده. او در دوره پهلوی دوم همچنین در چهار منصب رئیس کل بانک مرکزی، وزیر دارایی، وزیر مشاور و رئیس سازمان برنامه و بودجه و وزیر آبادانی و مسکن فعالیت داشته است. یگانه ضمن تعریف خاطراتش از دو فعل «مهار کردن» و «مبارزه کردن» درباره تورم به دفعات استفاده می‌کند، موضوعی که واکاوی آن با تحلیل کنونی وضعیت اقتصادی کشور گره‌های زیادی را باز خواهد کرد.
کد خبر: ۳۵۲۷۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۰۷
با تغییرات مدیریتی جدید؛
در سال ۱۳۹۹ با تغییرات مدیریتی جدید در وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت)، بازار و صنعت خودرو نیز دچار تغییر و تحولات شد. اما نکته جالب این تغییرات، تحویل خودرو‌ها در شرایط تقاضای بالا به شیوه‌ی قرعه‌کشی که در دهه ۶۰ نیز انجام می‌شد، دوباره رواج پیدا کرد
کد خبر: ۳۴۹۵۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۱۵
تصادف اتوبوس خبرنگاران؛
رییس هیات مدیره کانون سراسری انجمنهای صنفی رانندگان بخش مسافر کشور با بیان اینکه برخی مسئولان نه تنها نوسازی انجام ندادند بلکه خودشان بزرگترین مانع نوسازی هستند، تصریح کرد: سال‌هاست، فریاد نوسازی می‌زنیم و هیچ کمکی از دولت هم نمی‌خواهیم و، اما صدای ما به جایی نمی‌رسد.
کد خبر: ۳۴۸۴۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۰۷
تصادفات جاده‌ای اخیر؛
رییس هیات مدیره کانون سراسری انجمنهای صنفی رانندگان بخش مسافر کشور گفت: کارخانه‌های تولید کننده هیچ مسئولیتی در قبال گارانتی ندارند و لوازم بی‌کیفیتی مانند لنت ترمز در ایران بدون کیفیت و با مقوا و کارتن تولید می‌شود.
کد خبر: ۳۴۸۳۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۰۶
مسیر پیشرفت؛
برادران خیامی دو سال قبل از اینکه ایلان ماسک (دومین مرد ثروتمند جهان و اتومبیل‌ساز مشهور جهان) به دنیا بیاید کارخانه ایران‌ناسیونال را در میانه راه تهران- کرج ساختند.
کد خبر: ۳۳۱۱۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۱۴
موسس ايران خودرو؛
روز جمعه ۹ اسفند ۹۸ محمود خیامی درگذشت، چندسال پیش برادرش احمد خیامی در تنهایی و بیماری از دنیا رفت. خیامی‌ها فرشته نبودند، اما در مقابل سرمایه داران و کاسبان رانتی که این روز‌ها با احتکار ۲۰۰ میلیون ماسک ضد ویروس، حق زنده ماندن را از هموطنان خود، دریغ می‌کنند، بدون تعارف بایدگفت که خیامی‌ها قابل ستایش اند. باید ستایش کرد کسانی را که دلشکسته و مغموم از ایران رفتند و با آنکه در سال‌های بعد از انقلاب، جایی به وسعت یک گور در ایران نداشتند، بیش از یکصد مدرسه و خیریه در خراسان ساختند و صدایش را هم در نیاوردند.
کد خبر: ۳۳۰۲۱۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۰۹
روابط ایران و کره جنوبی؛
قاسم خرمی در مطلبی به بیان تاریخ اقتصادی کره جنوبی پرداخته و تفاوت آسیبی که توقیف کره جنوبی و توقیف پول ما می‌تواند برای هر دو کشور داشته باشد را توضیح می‌دهد و در پایان اظهار می‌دارد که توقیف یک کشتی متخلف در آب‌های سرزمینی یک کشور، امر متعارف، اما حقوقی است نه سیاسی و نظامی. خلاصه حواسمان باشد که آنچه با آمریکا نمی‌شود کرد را با کره جنوبی تمرین نکنیم! که یقینا زیان دیگری متوجه اقتصاد آسیب دیده ما خواهد شد.
کد خبر: ۳۲۲۰۷۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۳
آشنایی با تقی توکلی
کبریت توکلی نه‌تن‌ها بی‌خطر بود، بلکه منشاء خیرات کثیر در صنعت ایران و دور سازی مخاطرات بسیاراز زندگی کارگران پرشمارش طی چند دهه بود. اما، مشعل‌های ایدئولوژی‌هایی به‌غایت خطرناک در دست ما افتاده بود و شگفت آنکه درآتش تندروی نسل‌هایی از ما ایرانیان، بنیان کبریت سازی توکلی و بسیاری کارخانه‌های دیگر، بسوخت! کبریت توکلی را به جرات می‌توان یکی از قدیمی‌ترین صنایع فعال ایران دانست. فقط یک معجزه می‌توانست این کارخانه را با آن همه ماجرا‌هایی که بر او رفت، سرپا نگهدارد.
کد خبر: ۳۱۶۹۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۲۳
چرخش چرخ روزگار؛
«کارگران ژاپنی در تهران مشغول به کار هستند». این زیرنویس عکسی است که در سال ١٣۵۴ در یکی از روزنامه‌های ایران چاپ شده بود، اما خب چرخ روزگار چرخید و کار به جایی رسید که ژاپنی‌ها حتی برای پذیرش کارگران ایرانی هزار شرط می‌گذارند.
کد خبر: ۳۰۰۵۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۲۷
سوءتفاهم نفت؛
اخیرا بسیار شنیده می‌شود که قیمت بنزین باید متناسب با درآمد مردم باشد و درآمد سرانه (یا حداقل حقوق) را بر قیمت بنزین تقسیم و بر مبنای آن، کشور‌ها را با هم مقایسه می‌کنند. این مقایسه البته فقط مربوط به بنزین نیست و در مورد دیگر خدمات/کالا‌ها هم تکرار شده است. از جمله در مورد برق، مسکن و خودرو.
کد خبر: ۲۵۱۷۰۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۳
خصوصی‌سازی خودروسازها؛
با خصوصی‌سازی خودروسازها می‌خواهیم چه کنیم آیا با واگذاری به بخش خصوصی به سمت طراحی پلتفرم، افزایش کیفیت، کاهش قیمت و جلب رضایت مشتری پیش می‌رویم؟ پاسخ این پرسش‌ها در میزگرد دانشجویان و کارشناسان آمده است.
کد خبر: ۲۴۱۶۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۰۶